Le 23 février 1939 la mort des TDS a sonné; le Conseil Général décide d'arrêter l'exploitation du réseau.

Petit à petit les trains disparaissent du paysage, victimes de :

-Coût de l'entretien de la voie:

Dés 1921 le surveillant de la voie se plaint  "La voie laisse beaucoup à désirer entre Chenay - Chey et jusqu'à Lezay. Sur ce parcours se trouve de longues lignes droites qui ont été négligées. Le service de la voie depuis la fin de la guerre s'est efforcé de tenir en état les courbes fatiguées par les vitesses excessives que doivent parfois prendre les trains pour ne pas manquer les correspondances à St.Maixent et Melle''.

-Déraillements et accidents fréquents:

Le 24 septembre 1904 un acte de malveillance fait dérailler le train N°24 au Moulin de Chey, 3 porcs tués, une personne blessée.

Le 18 août 1905, le mécanicien Poirier aux commandes du train N°26 déraille à 16h20 à l'aiguillage d'entrée de la gare de Chenay (loco et un essieu déraillés). Deux heures de retard à St.Maixent.

L'accident de Chey (photo ci-dessus) en juin 1937 donne un argument de poids aux partisans de la suppression. Au carrefour de la Montée Rouge, une collision frontale entre une automobile et l'autorail fait 6 morts dans les 7 passagers de l'auto.

-Arrivée et modernisation des véhicules automobiles.

Que pouvait notre sympathique tortillard errant paisiblement dans la campagne contre le déferlement de ces bolides?

-"Ah! pépé j'ai trouvé:T.D.S, Train Déraillant Souvent".